Сравнение звукоизоляции премиум-седанов: измерение уровня шума при разных скоростях

Введение в тему звукоизоляции премиум-седанов

Премиум-седаны традиционно ассоциируются с высочайшим комфортом, изделиями высокого класса и технологическими инновациями. Одним из важнейших факторов комфорта в таких автомобилях выступает качество звукоизоляции. В салоне такого автомобиля степень шумоизоляции должна позволять водителю и пассажирам наслаждаться тишиной и комфортом, не отвлекаясь на посторонние шумы, будь то шум ветра, дорожно-транспортного покрытия или работа двигателя.

В условиях реальной эксплуатации проверка качества звукоизоляции заключается не только в субъективном восприятии, но и в объективных замерах уровня шума, который выражается в децибелах (дБ). В этой статье мы рассмотрим, как ведущие премиум-седаны справляются с задачей шумоизоляции на разных скоростях и сравним их характеристики.

Критерии выбора и методика измерений

Выбор моделей для сравнения

Для объективного сравнения были выбраны три представителя премиум-класса, пользующиеся наибольшей популярностью на рынке:

• Mercedes-Benz E-Class
• BMW 5 Series
• Audi A6

Все автомобили были в стандартной комплектации, с заводской шумоизоляцией и одинаковыми типами шин для минимизации факторов, влияющих на уровень шума.

Описание методики измерений

Для замеров использовался профессиональный шумомер, установленный на водительском месте на уровне головы. Измерения проводились на ровном асфальте в условиях отсутствия ветра и прочих посторонних шумов, трижды на каждой скорости для точности результатов. Скорости выбирались с учётом городского цикла и охватывали диапазон от 30 км/ч до 130 км/ч.

Результаты измерений по уровням шума

Ниже представлена сводная таблица с результатами замеров средних значений уровня шума в салоне (в дБ) при разных скоростях движения.

Анализ полученных данных

Из таблицы видно, что уровень шума в салоне у всех трёх моделей растёт с увеличением скорости. Это ожидаемый результат, так как аэродинамические шумы и шумы контактных пятен шин увеличиваются с ростом скорости. Однако Mercedes-Benz E-Class показывает наименее выраженный рост шума, особенно заметный на высоких скоростях.

BMW 5 Series уступает своему конкуренцию примерно на 2-3 дБ на всех скоростях, что с акустической точки зрения является заметным различием — увеличение на 3 дБ воспринимается примерно как удвоение уровня шума.

Audi A6 расположилась по средней линии, уступая Mercedes на несколько децибелов, но превосходя BMW на 1-2 дБ.

Факторы, влияющие на звукоизоляцию

Материалы и конструкция кузова

Основным элементом, определяющим уровень шума в салоне, является качество материалов шумоизоляции и их размещение. Премиум-производители используют многослойные решения с применением виброизоляционных панелей, шумопоглощающих материалов в дверях, капоте и багажнике.

Уплотнители и окна

Толщина стёкол, наличие шумоизоляционных ламинированных стекол, а также качество уплотнителей вокруг дверей и окон существенно влияют на результаты. Mercedes-Benz традиционно применяет специальные шины и уплотнители, снижающие шум при контакте и зазорах.

Аэродинамика и дизайн зеркал

Как шум ветра, так и аэродинамические возмущения, вызванные формой кузова и наружных зеркал, значительно сказываются на уровне шума при высоких скоростях. Конструкторы премиум-седанов уделяют этому аспекту большое внимание, оптимизируя формы для минимизации воздушных завихрений.

Примеры реального восприятия шумов

Нетрудно понять, как разница в 2-3 дБ проявляется в повседневной езде. Например, при движении со скоростью 130 км/ч в Mercedes-Benz E-Class уровень шума в салоне в среднем составляет 78 дБ — это примерно соответствует звуку оживлённой улицы. В BMW 5 Series при 81 дБ шум уже воспринимается как более раздражающий и утомляющий для пассажиров, особенно на длинных дистанциях.

Многие владельцы премиум-седанов отмечают, что бесшумность салона является одним из главных критериев премиума, поскольку ощущение тишины создает правильное настроение, снижает усталость и повышает концентрацию водителя.

Рекомендации и советы автора

При выборе премиум-седана важно учитывать не только дизайн и технические характеристики, но и качество звукоизоляции. Даже среди автомобилей одной категории разница в уровне шума может быть достаточно значимой и влиять на комфорт и безопасность поездок. Рекомендуется обратить внимание на реальные тесты звукоизоляции и делать замеры в условиях, максимально приближенных к вашим ежедневным маршрутам.

Кроме того, для дополнительного улучшения шумоизоляции можно рассмотреть установку качественных шумопоглощающих ковриков, обработку дверных проёмов специальными антишумовыми материалами или выбор шин с низким уровнем шума.

Заключение

Сравнительный анализ показал, что среди выбранных премиум-седанов Mercedes-Benz E-Class демонстрирует лучшую звукоизоляцию при всех тестируемых скоростях, удерживая уровень шума на более низких отметках. Audi A6 и BMW 5 Series показывают немного более высокий уровень шума, но остаются вполне комфортными в повседневной эксплуатации.

Таким образом, для тех, кто ценит тишину и высокий уровень акустического комфорта, при прочих равных можно рекомендовать Mercedes-Benz E-Class. Однако выбор звукоизоляции — это лишь одна из составляющих премиального опыта, и он должен учитываться наряду с другими параметрами автомобилям.

В конечном счёте, оценка звукоизоляции должна производиться не только в лабораторных условиях, но и исходя из личных предпочтений и условий эксплуатации, ведь восприятие шума у каждого человека индивидуально.